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另一家电商巨头优信拍近期也开始在调整业务
* 来源 :http://www.uchida-shouten.com * 发表时间 : 2018-09-09 15:30

深圳新闻

实际上,导致二手车电商此次瘦身也有政策的原因。年初开始,国家六部委发文,要求自6月1日起各地取消解禁二手车限迁政策,但是时至今日,虽然也有一些城市出台政策,但是执行力度并不强,之前二手车全国大流通的形势并未得到改善,二手车交易量仍然徘徊不前。此前,该项政策被认为是二手车市场近年来最大利好消息,将刺激二手车年交易辆迈过千万辆,但是事实却并非如此。今年1-7月份,全国二手车交易量仅仅完成了477万辆,同比增长幅度甚至低于新车市场增幅。

受去年“3·15”事件影响,二手车电商车易拍业务收缩已在意料之中,但是北京青年报记者近日从不同的渠道获悉,另一家电商巨头优信拍近期也开始在调整业务,并裁减、合并一些业务部门及人员。业内普遍认为,在最近几年二手车电商烧钱大战之后,二手车电商业务已经开始进入一个发展的瓶颈期,今后谁能最终实现盈利,谁无疑将在资本市场越有价值。

去年开始,两大二手电商纷纷进入c端业务,其中优信拍推出优信二手车,针对消费端销售二手车;车易拍也开始c2b2c业务的门店布局,让c端消费者参与进来,但是经过大投入后却发现,c端业务本身并不能改善赢利状况,能实现赢利仅仅是金融服务,并非主营业务本身,这一状况直接导致让资本市场的“不买账”。

众所周知,在二手车领域没有太多的捷径可言,二手车电商谁最先宣布赢利,谁将会重获资本市场的青睐,毕竟目前国内的二手车市场发展方兴未艾,充满了潜力。

从7月份车易拍对外发布的公开信来看,二手车电商在经过近年来的急速扩张之后,各地分公司及资产规模已经极具规模,但是却没有创造更多的价值,自身发展问题开始显现。车易拍此前宣布,自7月1日起,车易拍将关闭所有过度配置的分公司的车源和支持系统,并首先对c端业务进行裁员,以期实现业务的优化和瘦身。

记者从事二手车报道多年,深知国内二手车交易的复杂性。一辆二手车从b端到b端、b端到c端要经过数道环节,先是评估定价、车辆物流,其次拍照上传、竞价拍卖,再到最后办理过户、转籍迁档,每一个环节都要有极大的人员成本支撑。而按照b2b竞拍业务的惯例,每辆车手续的佣金普遍在2%左右,这对于优信拍和车易拍而言几乎没有什么赢利可言。

第一时间,记者向优信拍公关部证实,未能得到回复。此前优信拍所用的公关公司业务已经自8月初停止合作;一些记者熟知的业务人员也已经合并至优信二手车的c2c业务。各种迹象表明,在优信拍借壳步森股份以失败告终后,内部业务调整已经在所难免。

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据透露,造成此次优信拍资本市场上失败的原因是,优信拍估值太高,且主营业务并未实现真正盈利。从优信拍近几年在资本市场的表现来看,2011年成立的优信拍已经进行了三轮融资,获得4.6亿美元(前期为3000万美元,2014年9月宣布融资金额2.6亿美元,2015年3月宣布融资金额1.7亿美元)的融资,预计估值已经超过150亿元人民币。

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